Zbog neprestane popularnosti naših hibridnih modela i očekivanog rasta u korišćenju električnih automobila, počeli smo sa istraživanjem razvoja baterija koje će napajati naše automobile u budućnosti.
Naše istraživanje je započeto 2010. sa ciljem da razvijemo baterije čije će performanse umnogome premašiti performanse baterija koje se trenutno koriste kao što je litijum-jonska. To je ubrzano radom u saradnji sa inženjerskim institucijama, kao što je Nacionalni institut za nauku o materijalima.
Postoje dve vrste baterija koje ispitujemo i razvijama: u potpuno čvrstom stanju (prikazana na Slici 2) i litijum-vazdušna (prikazana na Slici 3).
Modifikacijom tečnih elektrolita u čvrste elektrolite svaka ćelija može da se poveže bez potrebe za pojedinačnim kućištima, što znači da smo u mogućnosti da smanjimo veličinu samih baterija.
Na Slici 3 možete da vidite kako litijum-vazdušne baterije koriste kiseonik iz vazduha kao katodni aktivni materijal. Zahvaljujući tome možemo da uštedimo na u težini i povećamo gustinu energije u našim baterijama zamenom materijala negativne elektrode za metalni litijum.
U okviru naše sadašnje analize tečnih elektrolita i njihovih uticaja, usmeravamo naše napore na mehanizme reakcije litijum-vazdušnih baterija. I sa uspešnim smanjenjem rezistentnosti čvrste površine imamo osećaj da smo korak bliže ka postizanju revolucionarnih razvojnih u performansama baterija.
Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.
Novi sedan se pridružuje porodici Toyota Corolla Hybrid
Potpuno nova porodica hibrida Toyota Corolla. Izbor je vaš.
Potpuno nova Toyota RAV4
Ukupan broj vozila opremljenih Toyota Safety Sense sistemom premašio 10 miliona
Fantastična dvostruka pobeda na stazi Fuji za TOYOTA GAZOO Racing
Toyota na Sajmu automobila u Parizu 2018.
Turski reli
Toyota na Sajmu automobila u Parizu u znaku inovacije