Zbog neprestane popularnosti naših hibridnih modela i očekivanog rasta u korišćenju električnih automobila, počeli smo sa istraživanjem razvoja baterija koje će napajati naše automobile u budućnosti.
Naše istraživanje je započeto 2010. sa ciljem da razvijemo baterije čije će performanse umnogome premašiti performanse baterija koje se trenutno koriste kao što je litijum-jonska. To je ubrzano radom u saradnji sa inženjerskim institucijama, kao što je Nacionalni institut za nauku o materijalima.
Postoje dve vrste baterija koje ispitujemo i razvijama: u potpuno čvrstom stanju (prikazana na Slici 2) i litijum-vazdušna (prikazana na Slici 3).
Modifikacijom tečnih elektrolita u čvrste elektrolite svaka ćelija može da se poveže bez potrebe za pojedinačnim kućištima, što znači da smo u mogućnosti da smanjimo veličinu samih baterija.
Na Slici 3 možete da vidite kako litijum-vazdušne baterije koriste kiseonik iz vazduha kao katodni aktivni materijal. Zahvaljujući tome možemo da uštedimo na u težini i povećamo gustinu energije u našim baterijama zamenom materijala negativne elektrode za metalni litijum.
U okviru naše sadašnje analize tečnih elektrolita i njihovih uticaja, usmeravamo naše napore na mehanizme reakcije litijum-vazdušnih baterija. I sa uspešnim smanjenjem rezistentnosti čvrste površine imamo osećaj da smo korak bliže ka postizanju revolucionarnih razvojnih u performansama baterija.
Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.
Tänak i Toyota Yaris WRC osvajaju novi reli u Čileu