Novi Aygo X Hybrid: efikasniji i još zabavniji

  • Toyota Aygo X postaje elektrifikovan i prvi puni hibrid u svom segmentu
  • Najniža emisija CO2 od svih automobila na tržištu koji nisu plag-in: 86 g CO2/km*
  • Novi materijali i tehnologije proizvodnje zaslužni za smanjenje emisije ugljenika
  • Povećana snaga i bolje ubrzanje u kombinaciji s agilnim upravljanjem za još zabavniju vožnju
  • Potpuno novi izgled prednjeg dela za elegantan ili sportski izgled, u zavisnosti od nivoa opreme
  • Uzbudljiv novi GR SPORT paket opreme premijerno za Aygo X

 

Prvi put uvodeći potpuno hibridnu tehnologiju u segment kome pripada, smeli, kompaktni gradski krosover Aygo X podiže zabavu u vožnji i efikasnost na viši nivo.

S najnižom emisijom CO2 od svih automobila na tržištu** koji nemaju mogućnost punjenja iz utičnice, na osnovu očekivanih rezultata WLTP ispitivanja, novi Aygo X pruža dobitnu kombinaciju pristupačnosti, zabavne vožnje, dizajna i naprednih bezbednosnih sistema.

Dizajniran i proizveden u Evropi kako bi ponudio moderno rešenje za svakodnevne potrebe gradskog i prigradskog života, Toyota Aygo X je jedinstveni krosover u A-segmentu. Ime i inspiraciju je nasledio od zabavnog modela Aygo, koji je Toyotin najpristupačniji automobil u Evropi od svog predstavljanja 2005. godine.

Aygo X je privukao vozače koji vode računa o stilu, traže skladno i praktično vozilo idealno za užurban način života. Neprestano potvrđujući svoju popularnost među kupcima, više od 287.000 vozila s oznakom Aygo je prodato od kada se pojavio na evropskim putevima 2022. godine.

Novi hibridni Aygo X sada proširuje izbor nudeći efikasnost i fleksibilnost čuvene Toyotine hibridne tehnologije, istovremeno garantujući punu svestranost bez kompromisa.

Toyotina najnovija hibridna tehnologija znači da novi Aygo X ima više snage i žustrije ubrzanje pružajući mogućnost zanimljivijeg – i ekonomičnijeg – doživljaja u vožnji. Njegov samouveren stav omogućava vozačima da izraze moderni gradski šarm, sada oplemenjen prepoznatljivom novom prednjom maskom i savremenim dizajnom.

Pored svojih agilnih performansi i modernog izgleda, prema očekivanim WLTP rezultatima, hibridni Aygo X ima najnižu emisiju CO2 od svih vozila na tržištu bez mogućnosti punjenja iz utičnice. Takođe, može se pohvaliti manjim ugljeničnim otiskom tokom celog životnog ciklusa vozila u poređenju sa svojim prethodnikom zahvaljujući efikasnom pogonskom sklopu i poboljšanjima u proizvodnji i logistici.

Novi Aygo X će se pojaviti u prodaji na prvim evropskim tržištima krajem 2025. godine.

Toyotin najmanji puni hybrid

Novi Aygo X po prvi put uvodi potpuno hibridni pogon u A-segment tržišta, proširujući elektrifikaciju na ovo najmanje i najpristupačnije vozilo u Toyotinoj ponudi, bez narušavanja njegovog prepoznatljivog krosover izgleda.

Novi motor, koji je trenutno dostupan u modelima Yaris i Yaris Cross, u potpunosti će zameniti jednolitarski benzinski motor svog prethodnika.

Aygo X je prilagođen kako bi se smestile hibridne komponente uz zadržavanje istog međuosovinskog rastojanja od 2.430 mm i prostora u prtljažniku kao kod prethodnog modela, što je zahtevalo inovativna rešenja prilikom ugradnje. Po prvi put kod nekog Toyotinog hibrida, dva niza baterijskih ćelija postavljena su jedan pored drugog po širini poda, u poprečnom rasporedu ispod zadnjih sedišta. Drugi Toyotini hibridi koriste paralelnu konfiguraciju, što zahteva više uzdužnog prostora. Pametno korišćenje raspoloživog prostora takođe podrazumeva da je pomoćna baterija pomerena ispod prostora za prtljažnik, ne smanjujući kapacitet za smeštanje stvari.
Da bi se ugradio veći hibridni motor, prednji prepust je produžen za 76 mm, što je postignuto pažljivom optimizacijom motornog prostora, uz očuvanje proporcija kojima se odlikuje Aygo X. Najnoviji Aygo X pruža energičniju i uzbudljiviju vožnju, s više snage i oštrijim ubrzanjem, koristeći istu hibridnu tehnologiju koja se nalazi u modelu Toyota Yaris.

Prednosti potpuno hibridnog sistema čine novi Aygo X idealnim partnerom za svakodnevnu gradsku vožnju, s emisijom CO2 od 86 g/km*, najboljim rezultatom u klasi. Time prevazilazi problem ograničenja koja važe u zonama s niskom emisijom, dok ga povećana snaga vodi u svet avanture čineći duža putovanja udobnijim i bezbrižnim.

Ukupna izlazna snaga sistema je povećana za 44 KS u poređenju s prethodnom, nehibridnom verzijom, dostižući sada maksimum od 116 KS*. Tako Aygo X dobija agilnost koja je neophodna za dinamičnu gradsku vožnju, s ubrzanjem od nule do 100 km/h za manje od 10 sekundi.

Aygo X se odlikuje spretnim i preciznim upravljanjem na zakrčenim gradskim ulicama zahvaljujući platformi GA-B Toyotine nove globalne arhitekture (TNGA), kao i niskom položaju hibridne baterije, što obezbeđuje spušteno težište i izuzetno krutu karoseriju. Radijus okretanja od 4,7 metara je idealan za samouvereno manevrisanje na ograničenim prostorima.
Pored toga što je uzbudljiviji i brži, najnoviji Aygo X sada pruža tišu i mirniju vožnju svim putnicima. Prigušni elementi na instrument tabli, izolacija haube i zaštitni panel ispod donjeg dela motora, kao i unapređeni izduvni sistem i izduvni lonac garantuju tiho putovanje. U višim paketima opreme omogućeno je još spokojnije putovanje zahvaljujući dodatnim rešenjima za smanjenje buke, uključujući deblja stakla prozora i dodatnu zvučnu izolaciju cele karoserije.
Bezbednost je prioritet svih Toyotinih vozila, bez obzira da li su mala ili velika. Ni novi Aygo X nije izuzetak i zato je opremljen tehnologijom Toyota Safety Sense, bogatim paketom koji brine za bezbednost i pružanje pomoći vozaču. Obuhvata poboljšani sistem za sprečavanje sudara, pomoć pri praćenju vozne trake i pomoć za prepoznavanje saobraćajnih znakova, kao i novi sistem za hitno zaustavljanje i proaktivnu pomoć u vožnji. Po prvi put u modelu Aygo X, Toyota Safety Sense moći će da iskoristi sve prednosti bežičnog internet ažuriranja kako bi bila omogućena najnovija bezbednosna rešenja.

Nenadmašan sklad SUV dizajna

Impulsivan, „spreman za polazak” je stav kojim odiše Aygo X, u najnovijoj verziji oplemenjen stilizovanim, potpuno novim izgledom prednjeg dela koji odražava napredni, visokotehnološki pristup, istovremeno ističući njegov kompaktni SUV identitet.

Nova hauba, novi farovi i nova prednja maska naglašavaju snažniji izgled i vizuelni utisak vozila s niskim centrom gravitacije. Taj izgled je dodatno pojačan aluminijumskim naplacima od 17 ili 18 inča, u zavisnosti od nivoa opreme, i crnim, proširenim lukovima točkova.

Još veća sofisticiranost je postignuta pomeranjem linije zatvaranja haube unapred. To stvara vrhunski premijum utisak, dodatno naglašen pomeranjem pokazivača pravca na diskretniju i moderniju lokaciju u retrovizorima.
Opcionalna dvobojna kombinacija boja smelo daje svoj doprinos dinamičnom karakteru automobila. Ističe se crnom bojom koja se ravnomerno proteže od krova preko zadnjeg dela spuštajući se do bočnih pragova, dok prefinjene boje karoserija inspiraciju nalaze u nijansama „blagih začina“, izražene prepoznatljivom paletom nijansi cimeta, jasmina, estragona i lavande. Ekskluzivni stil platnenog krova, koji uključuje elemente nadahnute prednjom rešetkom i jedinstvenim postepenim stapanjem boja, takođe je predstavljen kao opcija za više nivoe opreme.
Uprkos kompaktnim spoljašnjim dimenzijama, novi Aygo X maksimalno koristi unutrašnji prostor s visokim položajem u vožnji što omogućava odličnu vidljivost. Četiri putnika mogu udobno da sede, a zahvaljujući zapremini prtljažnika od 231 litra, ima prostora za prevoz svega što je potrebno, od svakodnevnih potrepština do većeg prtljaga.
Obnovljen, svež dizajn enterijera pružiće iskustvo koje je prijatnije, praktičnije i povezanije. Nova digitalna instrument tabla od sedam inča i kontrolna tabla s prekidačima za grejanje izgledaju lepše i modernije, a elektronska parking kočnica je standard u svim nivoima opreme, baš kao i dva USB-C priključka za punjenje. Novi bežični punjač za pametne telefone, digitalni ključ, elektro sklopivi retrovizori i nanoeX™ tehnologija za poboljšani kvalitet vazduha u kabini takođe su dostupni u višim nivoima opreme.

Premijera novog modela Aygo GR SPORT

Po prvi put predstavljena je GR SPORT varijanta modela Aygo X, koja pruža zanimljiviju vožnju i uverljiv sportski izgled.

Verzija GR SPORT je ime i inspiraciju nasledila od pobedničkih timova TOYOTA GAZOO Racing koji su osvajali svetske titule u automobilskom sportu. Izdvaja se ekskluzivnom dvobojnom šemom boja pod nazivom Mustard, usklađenom s upečatljivom crnom haubom, pružajući energičan i privlačan izgled.

Već smela prednja maska modela Aygo X dobija i prepoznatljivu, ekskluzivnu mrežastu površinu stilizovanu „G-formom“ koja se može videti i na drugim modelima GR porodice, kao i jedinstvene GR SPORT aluminijumske naplatke. Unutar kabine, crni i sivi detalji, uz vezeni GR logotip, upotpunjuju sportski duh.

Aygo X GR SPORT je ujedno zabavniji za vožnju, pre svega zbog posebnog podešavanja amortizera i spiralnih opruga koje pružaju bolje i optimizovano naginjanje karoserije, dok podešeni električni servo upravljač daje direktniji odziv. Ova poboljšanja su posebno konstruisana radi uzbudljivog iskustva, bez uticaja na udobnost vožnje gradskim ulicama.

Smanjen ugljenični otisak

Za savremene kupce, ekološka svest sve više postaje glavni motiv prilikim izbora i kupovine vozila, a hibridni Aygo X je kreiran upravo s ciljem da pruži uzbuđenje, praktičnost i efikasnost kako bi zadovoljio te potrebe.

Toyotin višestruki pristup na putu dostizanja ugljenične neutralnosti fokusira se na pružanje izbora različitih rešenja, bez obzira na to gde kupci žive ili koje su njihove individualne sklonosti. Novim hibridnim automobilom Aygo X, Toyota otvara vrata elektrifikacije za širi krug kupaca u svim klasama vozila.

Primenom rešenja zasnovanih na ekološkim zahtevima i praćenjem svake faze korišćenja, proizvodnje i distribucije vozila, Toyota procenjuje da je ugljenični otisak novog hibridnog modela Aygo X tokom njegovog životnog veka manji za 18 odsto* u poređenju s prethodnom generacijom. Ultra efikasan hibridni pogonski sklop je najvažniji pojedinačni faktor, naravno, uz upotrebu novih materijala i napore da se smanji uticaj na životnu okolinu u svi fazama proizvodnje automobila i logistike.

Na primer, tehnologija bojenja u procesu samog presovanja pojedinih komponenti, pri čemu se boja direktno nanosi tokom brizganja, koristi se za postizanje privlačnog izgleda i, u poređenju s farbanjem, smanjuje emisije CO2 u odnosu na uobičajen način bojenja.

Smanjenju ugljeničnog otiska doprinosi i upotreba reciklirane plastike i tkanine za nove obloge sedišta, poput novog premijum materijala SakuraTouch®, čime je dobijen enterijer u kome nema materija životinjskog porekla.

SakuraTouch je materijal napravljen s više od 40 odsto*** PVC-a  biljnog porekla, tačnije od nusproizvoda koji se dobija tokom pretvaranja drvenaste mase u pulpu, a takođe uključuje i otpad od plute iz vinske industrije i reciklirani PET, i to bez smanjenja izdržljivosti. Ova inovativna mešavina materijala značajno smanjuje emisiju CO2 tokom postupka izrade, i to za čak 95 odsto u poređenju s procesom proizvodnje prave kože.
Pored svega toga, fabrika Toyota Motor Manufacturing Czech, smeštena u češkom gradu Kolin, gde se proizvodi model Aygo X, koristi obnovljivu električnu energiju, a svoj pun doprinos ekologiji daje i korišćenje pojednostavljenih, pametnijih delova, kao i logistika transporta.

*Privremeni WLTP podaci, sve vrednosti čekaju na konačne rezultate homologacije

** Prema JATO WLTP kombinovanom CO2, maj 2025.

*** Na osnovu uravnotežene mase. Nije garantovano da sadrži fizički eksplicitne sadržaje biljnog porekla.