Primenjujemo sveobuhvatni program obnove delova, koji uključuje preuzimanje korišćenih delova iz naše Evropske maloprodajne mreže. Vraćeni delovi se proveravaju i obnavljaju u centru za obnovu, s tim da se bilo koji potrošeni element zamenjuje. Obnovljeni deo se ponovo sastavlja, pakuje i klijentima nudi po konkurentnim cenama, tako da i klijenti mogu podržati održivost. Glavni delovi koji se mogu obnavljati na ovaj način su kompresori klima uređaja, automatski menjači, servo upravljači, glave cilindara, motora i setovi kvačila.

Različite vrste baterija – na bazi nikla i litijuma – koje koristimo u našim hibridima, dizajnirane su da dugo traju i da ih nikada ne treba zameniti tokom radnog veka vozila.

Zapravo, u mnogim slučajevima, traju duže od vozila koje napajaju. Tražimo načine kako bi se ove baterije mogle obnoviti za ponovnu upotrebu u našim vozilima i da se mogu iskoristiti u druge svrhe, konkretno kao stacionarni ili izvori napajanja u slučaju nužde.

Kada se hibridna baterija približi kraju svog radnog veka, njen osnovni sklop još uvek može biti u dobrom stanju. U takvim slučajevima, hibridna baterija se može ukloniti i iskoristiti kao samostalna, stacionarna jedinica za napajanje. Kada se koriste u grupama, ove baterije mogu sladištiti veliku količinu električne energije koja se može koristiti kao deo koordiniranog sistema uštede energije, ili čak kao rezervno napajanje u slučaju nužde.

Širom sveta možemo pronaći dobre primere upotrebe hibridnih baterija na ovaj način. U SAD-u, one se koriste za skladištenje električne energije iz solarnih ćelija u sklopu ekološke inicijative u Yellowstone nacionalnom parku, a u Japanu, Toyotini saloni koriste sličan pristup kako bi osigurali napajanje za svoje salone. Slične mogućnosti istražujemo i u Evropi, gde je trenutno broj dostupnih baterija ograničen, zbog njihove pouzdanosti.

Više od 200 hibridnih baterija, recikliranih iz Toyota Camry vozila, koristi se u sklopu projekta obnovljive energije u najstarijem nacionalnom parku SAD-a, Yellowstone. Zajedno, one čine stacionarnu jedinicu za skladištenje energije generisane nizom solarnih panela, instaliranih u sklopu parka. Uz kombinovani kapacitet od 85 kWh, bez problema mogu napajati električnom energijom zgrade u kampu Lamar Buffalo Ranch.

Verujemo da upotreba hibridnih baterija na ovaj način može zapravo udvostručiti njihov korisni radni vek, što doprinosi sistemu koji prilikom generisanja, skladištenja i distribucije energije ne emituje ugljen-dioksid.
Život baterija nakon automobila: Toyotin efekat

Određeni broj Toyotinih prodavaca u Japanu započeo je upotrebu Smart Green Batteries – hibridnih baterija koje se koriste kao stacionarno skladište za električnu energiju iz solarnih panela. Deset baterija iz modela Prius grupisane su u sistem za skladištenje električne energije, generisane iz lokalnih fotonaponskih panela. Ova energija se koristi u vremenima maksimalne potrošnje kako bi se smanjili troškovi energije.

Još veća efikasnost može se postići kada se baterije koriste kao deo sistema upravljanja energijom zgrade, zajedno sa karakteristikama kao što su klimatizacija i LED osvetljenje. Hibridne baterije su se takođe uspešno koristile za skladištenje energije u slučaju nužde u vreme nacionalnih katastrofa u Japanu.

Efikasnost naših proizvodnih operacija u celom svetu, podržana je Kanban sistemom ”tačno na vreme”, u sklopu koga naši mnogobrojni dobavljači osiguravaju potrebne delove u tačnoj količini, na pravo mesto i u pravo vreme. Sistem deluje upotrebom specifičnih, ponovo iskoristivih plastičnih kutija i drugih vrsta pakovanja koja su dizajnirana za pakovanje specifičnih delova kako bi se transportovali do proizvodne linije na najefikasniji mogući način. Kutije se mogu ponovo koristiti, tako da nema rizika od otpada povezanih sa kartonskim pakovanjima.