Birgit Liodden je prvi vlasnik Miraija u Norveškoj i strastveni je pobornik za zaštitu životne sredine, koja je odlučila da postane deo rešenja problema zagađenja u Oslu,prihvatajući tehnologiju vodonika i koristeći Mirai kao svoj svakodnevni automobil.

Robert Döring je direktor javne politike u Enertragu, jednoj od vodećih kompanija u Evropi u oblasti obnovljivih izvora energije. Na isti način na koji je njegova kompanija jedan od pionira u svojoj oblasti, korišćenje Miraija kao službenog automobila odražava isti duh, zahvaljujući pionirskoj i inovativnoj tehnologiji gorivnih ćelija.

Ulrika Lindahl radi kao menadžer projekata i strategije razvoja u lokalnoj upravi Mariestad-a, švedskog grada koji prilično ulaže u obnovljivu infrastrukturu: 2 predškolske ustanove koje se u potpunosti napajaju iz solarnih ćelija i vodonika, kao i solarni park koji je povezan na energetski sistem sa stanicom gorivnih ćelija.

Nicolas Iwan jegeneralnidirektor u H2 Mobility kompaniji, čiji je ciljizgradnja vodonikove infrastrukture u Nemačkoj. Kao vlasnik Mirai vozila,Nicolas podržava pomenuti cilj i upravo je on dokaz da je korišćenje vodonika moguće, kao i da predstavlja budućnost mobilnosti.

Jacob Krogsgaard je jedan od osnivača H2 Logic kompanije, koja je sada deo grupacije NEL Hydrogen, koja aktivno gradi stanice za snabdevanje vodonika. Korišćenje Miraija se savršeno uklapa u Jacobov profesionalni život, a ujedno predstavlja i njegov izbor za svakodnevnu vožnju jer je održiv, udoban i pouzdan automobil. Zapravo, Jacob je sa svojim Miraijemprešao više od 77.000 kilometara i hrabro nastavlja dalje.