Toyota Mirai:
inovacija decenije
Toyota Mirai je izuzetna inovacija u poslednjoj deceniji: ovo vozilo na gorive ćelije, zauzelo je prvo mesto na listi nemačkog „Center of Automotive Management’s (CAM)“ među 100 najznačajnijih automobilskih inženjerskih inovacija.
- Nemački „Center of Automotive Management“ odabirao je 100 automobilskih inovacija koje su napravile pravi „bum“.
- Poređenje više od 8000 inovacija u automobilskoj industriji u poslednjoj deceniji, dovelo je do toga da vozila na gorive ćelije zauzmu prva mesta na listi.
- Lansiran 2012., Toyota Prius Plug-in hibrid zauzeo je treće mesto.
Sa prvim porudžbinama evropskih kupaca, koje treba da stignu sledeće nedelje u Nemačku, Dansku i Ujedinjeno Kraljevstvo, ovaj sedan sa pogonom na vodonik i nula emisijama uvodi novu eru u automobilski svet kakvog danas poznajemo.
Kako bi sastavili svoju rang listu, CAM tim, stacioniran u Bergisch Gladbach, na čelu sa Prof. Dr. Stefan Bratzel, detaljno je pregledao više od 8000 novih inovacija u periodu od 2005. do 2015. Ocenjivane su u odnosu na svoju primenjivost na tržištu i u industriji, kao i u odnosu na stepen inovativnosti.
Pobednik je bio prvi svetski sedan sa pogonom na gorive ćelije sa serijskom proizvodnjom, koji će postati dostupan široj publici. Vodonik se u rezervoaru gorive ćelije prevodi u elektricitet koji napaja 114 kW/155 KS električni motor.
Vozila na gorive ćelije imaju nula emisija, emitujući samo vodu tokom vožnje. Oni su laki za vožnju kao i konvencionalna vozila i sposobni su za duga putovanja zahvaljujući njihovom dometu i vremenu potrebnom da se napuni rezervoar. Obe ove vrednosti komparativne su sa vrednostima koje pokazuju benzinski automobili.
Toyota Prius Plug-in hibrid je još jedan od pobednika CAM testa i prvi u svojoj klasi: prvi plug-in sa serijskom proizvodnjom, koji može da se puni korišćenjem bilo koje standardne kućne utičnice, i kao dodatak struji od 5.2 kW/h koristi samo 2.1 litra goriva na 100 km, što odgovara emisiji CO2 od 49 g/km.
U konkurenciji između 100 najznačajnijih inovacija, ove karakteristike su mu donele treće mesto.
Pročitajte više o Toyoti
Pogledajte sve
(8)
Rast tržišnog učešća Toyote u Evropi