i-REAL
i-Real rešenje za ličnu mobilnost je još jedan korak napred na Toyotinom putu prema nultoj emisiji izduvnih gasova. i-Real izgleda futuristički, ali Toyota veruje da su ovakva vozila za ličnu mobilnost deo budućnosti urbanog transporta sa nultom emisijom.
Nastao na osnovi prethodnih koncepata za ličnu mobilnost, kao što su PM, i-Unit i i-Swing, i-Real neće uskoro ući u proizvodnju, ali predstavlja još jedan korak napred ka komercijalizaciji proizvodnje Toyotinih vozila za ličnu mobilnost.
i-Real je razvijen da bude veličine čoveka, a svojim položajem sedenja vozaču nudi viši nivo prirodne interakcije sa vozilom. U i-Realu, vozač sedi u „fotelji“ koja ga okružuje i upravlja vozilom naginjanjem na levu ili desnu stranu.
Snaga dolazi iz električne baterije koja pokreće dva prednja točka, što omogućava autonomiju od 30km sa samo jednim punjenjem iz električne mreže.
i-Real je inženjersko remek-delo transformacije, sa mogućnošću dva načina vožnje: gradska vožnja malim brzinama do 6km/h i krstarenje velikim brzinama od 30km/h. Pri vožnji malim brzinama i-Real zauzima uspravan položaj sa skraćenim međuosovinskim rastojanjem. Postavljanjem vozača u istu ravan sa pešacima pored sebe, i-Real je u stanju da putuje u pešačkom okruženju.
Senzori oko i-Reala prate druge pešake i objekte, i upozoravaju vozača – i druge učesnike – na svoje prisustvo nizom zvučnih i vizuelnih signala. Pri krstarenju velikim brzinama, i-Real se spušta, izdužuje zadnje točkove ka nazad i tako stvara niži centar gravitacije i veću stabilnost.
