Hibridna vozila sa gorivim ćelijama

Hemijska reakcija između vodonika i kiseonika može da proizvede čistu električnu energiju, pri čemu je jedina emisija vodena para. Od 1992. istražujemo kako da smestimo čistu električnu energiju u gorivu ćeliju koja može da pogoni automobil na dugim udaljenostima.

2002. godine napravili smo prvo hibridno vozilo sa gorivim ćelijama (Fuel Cell Hybrid Vehicle – FCHV) na svetu, zamenjujući benzinski motor Toyotinog potpuno hibridnog sistema sa Toyotinim sklopom gorivih ćelija (Toyota FC Stack) – gorivim ćelijama razvijenim potpuno u okviru kompanije.

Nova generacija Toyotinog hibridnog vozila sa gorivim ćelijama, FCHV-adv (“advanced” – napredno) nudi 25% efikasnije iskorišćavanje goriva u poređenju sa svojim prethodnikom, ima domet sa jednim punjenjem od 830 km i može da radi na temperaturama do -30º celzijusa.

Toyota, počevši od septembra 2008, iznajmljuje najnoviji model FCHV-adv japanskom Ministarstvu životne sredine i ostalim vladinim organima, kao i kompanijama povezanim sa energijom.

Ovaj program testiranja na putu je osmišljen da obezbedi informacije o stvarnim uslovima korišćenja FCHV-adv, što će pomoći da se poveća trajnost i smanje troškovi proizvodnje polimer-elektrolitskih gorivih ćelija visokih performansi tj. Toyotinog sklopa gorivih ćelija.