AURIS Počinje ovde Spoljašnjost Pametan ulazak Pametno i lako<br /><br />Toyotin sistem pametnog ulaska i pokretanja* ima odašiljač koji vam omogućava da otključate vrata jednostavnim dodirom ručke.<br /><br />* Zavisno od modela.
Prostor Novi osećaj prostranosti<br /><br />Auris je dizajniran oko vas, od iznutra ka spolja. Najbolji pokazatelj svega ovoga je inteligentno korišćenje prostora. Od prtljažnika potpuno obloženog tepihom, do luksuzno prostranih zadnjih sedišta, svaki detalj je pametno osmišljen.<br /><br />Na primer, prtljažnik se proširuje sa 350 na ogromnih 777 litara jednostavnim dodirom na mehanizam za preklapanje, a odsustvo tunela pozadi znači da će putnici na zadnjem sedištu imati mnogo više prostora za noge.<br /><br />Auris je takođe najviši automobil u svojoj klasi, što obezbeđuje maksimalan prostor za glavu svim putnicima, viši položaj vozača i bolju preglednost puta. Sve to bez pravljenja kompromisa po aerodinamičnost, potrošnju goriva i upravljanje.
Spoljašnji retrovizori Retrovizori: crni ili u boji vozila<br /><br />Auris krase otmeni i elegantni električno podesivi* grejani spoljašnji retrovizori. Crni na Terra i u boji vozila na ostalim nivoima opreme.<br /><br />* Zavisno od nivoa opreme.
Unutrašnjost Kontrole pod prstima Prelep na dodir, upravljač Aurisa je konstruisan tako da u isto vreme bude luksuzan i da doprinosi bezbednosti. Kolo upravljača je obloženo najfinijom kožom, a Sport nivo opreme ima i dvostruke šavove. U slučaju nesreće, upravljač se u trenutku uvlači i tako udaljava od vozača.
<br /><br />
Kontrole koje su pod vašim prstima omogućavaju vam da upravljate tempomatom i varijabilnim limiterom brzine, kao i MP3 i WMA kompatibilnim radio CD plejerom, bez potrebe za skidanjem ruku sa upravljača.
<br /><br />
A sa opcionim MultiMode* menjačem, ručice na obe strane upravljača se koriste za trenutno menjanje brzina.
<br /><br />
(*) Opcija na D-4D 90 i 1.6 litarskom Valvematic VVT-i motoru.
Optitron merači i pokazivač prebacivanja brzina Unutar automobila, novi Optitron merači sa otmenim 3D zaobljenim brojkama imaju naprednu Optitron tehnologiju koja smanjuje naprezanje očiju i jasno vas opskrbljuje svim potrebnim informacijama, bilo da je to prosečna brzina ili spoljašnja temperatura.
<br /><br />
Na svim modelima sa ručnim menjačem, pokazivač prebacivanja brzina, smešten između Optitron merača, koristi motorske računare i pomoću strelica usmerenih na gore ili dole savetuje kada je vreme za prebacivanje brzina. Praćenje tih vizuelnih uputstava dovodi do optimalne potrošnje goriva (manje za do 8%), uglađenije vožnje, nižih emisija i konačno do boljih ekoloških performansi.
Središnja konzola u obliku mosta Ključna tačka atraktivne unutrašnjosti je bez sumnje središnja konzola u obliku mosta, koja izgleda kao isklesana.<br /><br />Dizajnirana oko vozača, približava sve neophodne kontrole i uz to stvara osećaj većeg prostora za vozača i putnike. Sve to doprinosi prirodnijoj i udobnijoj vožnji.
Menjač Novi 6-brzinski menjač<br /><br />Dostupan je izbor novih 6-brzinskih ručnih i MultiMode menjača, zavisno od toga koji motor odaberete. Menjač bez papučice kvačila se koristi kao automatski menjač ili kao ručni sekvencijalni, jednostavnim pritiskanjem ručica na upravljaču, ako želite aktivniju vožnju.
Pregrade Naravno, praktičnost nije zanemarena, uz mnoštvo praktičnih ideja za smeštaj stvari u unutrašnjosti automobila.
<br /><br />
Osim pregrade za rukavice sa pametnim dvostrukim otvaranjem i dubokih džepova u zadnjim vratima, atraktivna nova, kao isklesana, centralna konzola u obliku mosta otkriva još jednu odličnu ideju – pregradu za mobilni telefon ili slične sitnice. Na Aurisu su standard čak i pregrada iznad glave za držanje naočara za sunce i držači za čaše za prednja i zadnja sedišta.
Vožnja Stop & Start sistem (pokazivač ekološke vožnje) Kao predvodnik u tehnologiji, Toyota predstavlja novi najmoderniji Stop & Start sistem koji automatski gasi vaš motor kada vozilo stoji*: nulte emisije, nulta buka i vibracije. Motor se neosetno pali u trenutku kada pritisnete kvačilo, bez kašnjenja sa isporukom snage. Dobar osećaj koji štedi gorivo. 1.33 litarski motor sa Stop & Start sistemom troši samo 5.8 litara benzina za prelazak 100 km**.
<br /><br />
* Toyotin Stop & Start sistem je dizajniran da radi pod određenim uslovima. Za detaljnija objašnjenja molimo konsultujte vašeg prodavca i/ili uputstva za upotrebu.
<br />
** Vrednosti za kombinovanu vožnju.
Upravljanje i ogibljenje Vozite Auris i osetićete šta zaista znači povezati se sa automobilom.
<br /><br />
Novorazvijeno McPherson prednje ogibljenje i, na D-4D 177, zadnje ogibljenje sa dvostrukom viljuškom male težine, daju izuzetnu upravljivost.
<br /><br />
Uz to, novo električno servo upravljanje (Electric Power Steering – EPS), koje je takođe standard, pomaže vozaču tako što dodaje snagu upravljanja i tako čini upravljanje još lakšim i preciznijim.
Toyota Optimal Drive Toyota Optimal Drive: bolje performanse uz niže emisije
<br /><br />
Da li biste izabrali ekološku efikasnost ili performanse motora? Sada ne morate da birate. Uz Toyota Optimal SDrive stalno poboljšanje efikasnosti se postiže optimizovanjem svakog aspekta motora i menjača kroz uvođenje naprednih ekoloških tehnologija.
<br /><br />
Standard na svim benzinskim i dizel motorima u Aurisu. Toyota Optimal Drive minimalizuje potrošnju goriva i emisije izduvnih gasova i u isto vreme maksimalizuje performanse i zadovoljstvo u vožnji. Nema potrebe za kompromisima.
Menjač Novi 6-brzinski menjač<br /><br />Dostupan je izbor novih 6-brzinskih ručnih i MultiMode menjača, zavisno od toga koji motor odaberete. Menjač bez papučice kvačila se koristi kao automatski menjač ili kao ručni sekvencijalni, jednostavnim pritiskanjem ručica na upravljaču, ako želite aktivniju, sportsku vožnju.
Motori 1.4l D-4D 90 <strong>Savršen balans</strong><br /><br />
Iskusite balans performansi i efikasnosti uz 1.4 litarski D-4D 90 motor. Odaberite 6-brzinski ručni ili novi 6-brzinski MultiMode menjač.
<br />
The D-4D 90 motor isporučuje 66 kW (90 DIN ks) pri 3,800 o/min i maksimalni obrtni moment od 205 Nm. Sa maksimalnom brzinom od 175 km/h, ovaj Auris ubrzava do 100 km/h za 11.9 sekundi (14.7 sa MultiMode menjačem).
<br /><br />
Velika iskoristivost goriva daje mali trošak vožnje: 4.9 l/100 km (kombinovano).
2.0l D-4D 126 <strong>Više snage, više obrtnog momenta</strong><br /><br />
Razvijeni 2.0 litarski D-4D 126 motor je još jedan uspeh Toyotine dizel tehnologije. Motor sa 126 DIN ks pruža neverovatnih 300 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 1,800-2,400 o/min. To daje maksimalnu brzinu od 195 km/h i ubrzava vas do 100 km/h za 10.3 sekunde. Šestobrzinski ručni menjač je standard.
<br /><br />
Potrošnja goriva je izuzetno niskih 5.4 l/100 km* (CCo) ili 5.7 l/100 km* (DPF). Potpuno usaglašene sa Euro 4 standardima, emisije izduvnih gasova su takođe impresivno niske.
<br /><br />
* Kombinovana vožnja.
1.33l VVT-i motor <strong>Ekonomičan i živahan</strong><br /><br />1.33 litarski Dual VVT-i agregat nudi 74 kW (97 DIN ks) pri 6,000 o/min i maksimalni obrtni moment od 132 Nm pri 3,800 o/min. Sa maksimalnom brzinom od 175 km/h, ovaj motor vas ubrzava do 100 km/h za 13.1 sekundu.<br /><br />Kako biste izvukli maksimum iz ovog malog i laganog četvorocilindričnog VVT-i motora, 6-brzinski ručni menjač je standard. Iskoristite vrlo nisku potrošnju goriva: samo 5.8 l/100 km (kombinovana vožnja). Sa ovakvom potrošnjom, ovaj motor je među najboljima u segmentu po potrošnji goriva i emisiji CO2.
1.6l VVT-i <strong>Inovativna Valvematic tehnologija</strong><br /><br />
1.6 litarski benzinski motor ima inovativnu Valvematic tehnologiju: napredni mehanizam promenljivog podizanja ventila, koji u sadejstvu sa Dual VVT-i tehnologijom kontroliše podizanje i vreme otvaranja usisnih ventila širom raspona broja obrtaja, što motor postavlja među najbolje u segmentu po potrošnji goriva i emisiji CO2.
<br /><br />
Odaberite šestobrzinski ručni ili MultiMode menjač sa ručicama za menjanje brzina na upravljaču. Dobićete vrhunske performanse sa 97 kW (124 DIN ks) pri 6,400 o/min i odličan obrtni moment od 160 Nm pri 4,400 o/min. Ubrzajte do 100 km/h za 10.0 sekundi. Maksimalna brzina je 195 km/h.
<br /><br />
Ovaj motor ima impresivno nisku potrošnju goriva od 6.4 l/100 km u kombinovanim uslovima vožnje.
Bezbednost ABS, EBD, BA <strong>Bezbedno kočenje</strong><br /><br />
Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) sprečava blokiranje točkova na klizavim putevima, dok elektronska raspodela sile kočenja (EBD) optimizuje raspodelu sile kočenja između prednjih i zadnjih (kao i levih i desnih) točkova, tako da možete uspešno da zaobiđete prepreke dok se zaustavljate.
<br /><br />
Sistem pomoći pri kočenju (BA) detektuje naglo kočenje i, u slučajevima gde nema dovoljnog pritiska na papučicu kočnice, dodaje dodatnu kočionu silu.
VSC <strong>Ostanite na putu</strong><br /><br />
Sistem kontrole stabilnosti vozila (VSC)* aktivno interveniše kada oseti da postoji rizik od gubitka kontrole nad vozilom – na primer, kada prebrzo uđete u zavoj. On radi tako što automatski koči odgovarajućim točkom, kako bi vratio automobil na prvobitnu putanju.
<br /><br />
* Dostupno kao opcija.
Kontrola proklizavanja <strong>Bolja vuča i prianjanje</strong><br /><br />Sistem kontrole proklizavanja (TRC) koristi kočnice i smanjuje obrtni moment u situacijama kada oslabi kontakt točkova sa podlogom ili se točak okreće u prazno. On ponovo uspostavlja čvrst kontakt sa podlogom i to preraspodelom količine snage koja se dovodi do svakog točka pojedinačno.<br /><br />* Dostupno kao opcija.
SRS vazdušni jastuci <strong>Minimalni rizik</strong><br /><br />
Radi bezbednosti, svaki Auris (osim Terra nivoa opreme) ima sedam vazdušnih jastuka, uključujući vazdušne zavese i vazdušni jastuk za kolena vozača.
<br /><br />
U slučaju frontalnog sudara, SRS vazdušni jastuci štite vozača i suvozača, dok SRS vazdušne zavese štite putnike u prvom i drugom redu od povreda glave tokom bočnog sudara.
Zaštita od trzajne povrede vrata <strong>Dodatna zaštita</strong><br /><br />
Auris je opremljen drugom generacijom sedišta sa sistemom zaštite od trzajne povrede vrata (WIL). Ova sedišta su dizajnirana da smanje povrede vrata u slučaju sudara od pozadi pri malim brzinama.
Nasloni za glavu i ELR sigurnosni pojasevi <p><strong>Veća sigurnost</strong><br /><br />
Svih pet sedišta imaju sigurnosne pojaseve sa vezivanjem u tri tačke i hitnom blokadom zatezača (ELR). Pojasevi na prednjim sedištima imaju zatezače koji trenutno zategnu pojas u trenutku sudara, kao i graničnike sile koji zatim otpuštaju pojas kada dođe do prevelikog opterećenja. Vizuelni i dvofazni zvučni sistem upozorenja na nevezane sigurnosne pojaseve je standardno ugrađen.</p>
Euro NCAP bodovanje od 5 zvezdica <strong>Maksimalna ocena bezbednosti</strong><br /><br />Toyota Auris je nagrađen od Euro NCAP sa maksimalnih pet zvezdica, sa 35 od maksimalnih 40 poena za zaštitu odraslih putnika, što je najbolji rezultat u u klasi. Auris je takođe zaradio četiri zvezdice za zaštitu dece i tri zvezdice za zaštitu pešaka.
Toyota Auris osvaja 5 zvezdica za bezbednost